项目介绍: 已建的福门Ⅱ路#36为单回路,因旅游规划范围调整,塔位周边土地纳入规划用地,且规划用地高程高于塔位基面,造成塔位坑状。接地电阻复测结果显示四腿接地电阻均不达标,特别是S腿接地电阻值为无穷大,说明原接地网已损坏,需要重新铺设接地网。
解决方案: 由于现场条件限制,运用石墨接地体和YTJD-C吸收式防雷接地装置,在塔基所在坑内22米*22米内铺设接地网,每隔5米增设一套吸收式防雷接地装置。
运用效果: 工频电阻降至7Ω。
作者:admin时间:2020-10-25 08:48 次浏览
已建的福门Ⅱ路#36为单回路,因旅游规划范围调整,塔位周边土地纳入规划用地,且规划用地高程高于塔位基面,造成塔位坑状。接地电阻复测结果显示四腿接地电阻均不达标,特别是S腿接地...
项目介绍: 已建的福门Ⅱ路#36为单回路,因旅游规划范围调整,塔位周边土地纳入规划用地,且规划用地高程高于塔位基面,造成塔位坑状。接地电阻复测结果显示四腿接地电阻均不达标,特别是S腿接地电阻值为无穷大,说明原接地网已损坏,需要重新铺设接地网。
解决方案: 由于现场条件限制,运用石墨接地体和YTJD-C吸收式防雷接地装置,在塔基所在坑内22米*22米内铺设接地网,每隔5米增设一套吸收式防雷接地装置。
运用效果: 工频电阻降至7Ω。